Tout le monde ne comprend pas et ne comprend vraiment pas la scène de l'euro, car les styles de voiture peuvent aller du plus scandaleux au plus impeccable. Les Dubbers sont parmi les amateurs de voitures les plus dévoués au monde. Les passionnés de Volkswagen adorent non seulement leurs voitures, mais aussi leur style de vie.
Voulant obtenir une Jetta qui va et vient, Jenn a décidé de la garder propre et élégante. Elle a commencé par échanger son style de carrosserie d'usine contre un kit carrosserie OEM Volkswagen Votex et un grill GTI. Pour souligner davantage l’extérieur noir de sa Jetta, elle a ajouté des feux arrières, des feux de pare-chocs fumés, des clignotants fumés de miroirs et des paupières de phare assorties de peinture personnalisée. Les boîtiers de rétroviseurs chromés et les phares en forme d’œil angulaire sont des accents plus subtils et plus beaux que seuls les vrais amateurs de Volkswagen apprécieraient. Enfin, Jenn a ajouté une teinte de fenêtre de 45% pour finir le look furtif de sa Jetta.
Après avoir modifié la majeure partie de son extérieur, Jenn a décidé de s’attaquer à l’intérieur en ajoutant un kit de tableau de bord en fibre de carbone, une chaussure de changement de vitesse en cuir à rayures argentées et un repose-bras en cuir. Jenn a décidé qu'elle voulait quelque chose de plus que le système de mousson terne de l'usine, alors elle a opté pour un système de navigation DVD Eclipse 7 ″ qui lui fournit l'audio, la vidéo et la radio XM. Elle possédait également une enceinte personnalisée pour caisson de graves intégrée dans le coffre, qui abritait deux caissons de graves Alpine de type ″ 12 ″ et un amplificateur Audiobahn A8002T.
Bien que le nouveau modèle MKV héberge une multitude d'améliorations par rapport au modèle MKIV, Jenn savait que sa Jetta pourrait être meilleure et plus mauvaise. Pour augmenter la puissance de son moteur de 2,5 litres, Jenn a installé un E.I.P. Réglage de la puce de l'étape 2, E.I.P. Réglage du système d'échappement Catback 2.5 ″ et du système d'admission d'air ABD Racing. Elle a terminé son compartiment moteur avec un cache-moteur assorti de peinture client.
La répartition typique du poids de 59/41 sur les voitures à traction avant laisse à désirer en raison de la maniabilité de la Jetta. Jenn a opté pour une barre stabilisatrice arrière neuspeed afin de garder l'arrière plantée et un ensemble de ressorts KW Variant 2 (V2) qui permettent une hauteur de conduite plus basse et un amortissement plus ferme des chocs. Jenn a abandonné les roues d’usine pour obtenir de jolies roues 18 pouces Privat Netz avec une face noire peinte sur mesure et une lèvre chromée. Elle a également remplacé les actions Michelins par des pneus Kumho 711 225/40/18 pour que sa Jetta reste collée au toit noir.
Les choix de pièces de performance et le style subtil de Jenn ont permis à Jetta de se classer première et deuxième dans plusieurs salons automobiles, notamment Waterfest, Waterama et H20. Dans l’ensemble, nous aimons ce que nous voyons et nous devons admettre qu’il n’ya rien de plus sexy qu'une fille qui se passionne pour les voitures et qui sait comment les modifier!
